après la 11, place à la 21!!!

[kev]

Salut tout le monde, comme vous le savez, j'ai donc revendu il y'a peu ma turbal pour acquérir un rêve, une r21 2 litres turbo :yes: .
C'est donc un phase 1 de 1988, tungstène, qui totalise 188 000 km aujourd'hui. Le turbo est neuf, l'embrayage également, la carrosserie est très propre. Hormis un pied de cric pourri, la caisse est saine (je l'ai mise sur un pont pour regarder), 4 pneus neufs, les jantes en super état, elle est en pleine forme!!!
J'ai deux petits points de rouille à traiter en bas du pare brise arrière (aux deux coins, mais c'est la maladie des 21), et un peu de jeu dans le train avant, chose à laquelle je vais remédier rapidement, même si ce n'est pas méchant.
Place aux photos
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Voilà, quelques petits trucs à revoir mais malgré ça, elle est très propre!!!

[patoche132]

La classe , beau ce gris ,et en plus elle a l'air propre :bravo:

[R9 TURBO 56]

je te rejoint surement en fin d'année car je vais vendre ma super 5 gt turbo je pense.
moi se sera une sans travaux et ph2 et je mettrai le prix (environ 5000e)pour avoir du collectionnable( 2 ou 3eme mains jamais repeinte avec carnet..)

[kev]

Toutes options, quadra ou 2rm???
Tu peux trouver ton bonheur pour moins de 5000€, j'ai acheté la mienne 2000€, et y'a vraiment 3 fois rien à faire, et ce n'est pas obligatoire, c'est juste du détail. après c'est vrai qu'un phase 2 sera toujours plus cher... ;) ;)

Merci pour vos commentaires!!! ;) ;)

[R9 TURBO 56]

2rm( quadra trop cher en entretien lourd si casse il y a) avec ou sans option particulière.
Du moment qu'il y a carnet d'entretien.... je veux du nif de chez nif
Ou alors une clio williams, mon coeur balance.

[kev]

C'est vrai qu'un quadra, si t'as un souci avec la transmission, c'est au moins un petit billet de 1000€ (plus de pièces, donc faut tout faire refaire), les disques arrières ne se font plus,... Mais c'est super efficace, pour en avoir essayé une en passager, c'est pas mal du tout!!!
Mais je pense que tu trouveras ton bonheur pour pas trop cher (j'ai eu la mienne à petit prix, elle a la clim, toit ouvrant électrique d'origine qui est nickel), et puis si c'est entretenu correctement, c'est très fiable (je n'ai pas eu beaucoup de factures, pour ne pas dire quasiment rien lol), mais j'ai déjà fait 1200 km en 15 jours, et aucun souci, et je pense que ça va continuer comme ça)
Enfin, pour te donner un ordre d'idée sur les prix, je pense qu'il ne faut pas aller au delà de 2500€ pour un phase 1 (à moins d'avoir une caisse toute options nickel chrome, factures et peu kilométrée), et 4500€ pour un phase 2 (ou alors dans les mêmes conditions) ;) ;) ;)

[RENAULT 11 turbo]

Magnifique ! Ca donne envie :D ! Je la préfère en phase 1 elle est beaucoup plus belle (Jantes et feux arrière) ;)

[ertiohn]

C'est celle là que je veux ! :love: :love:

Ce sont les plus belles jantes je trouve ! Et le coffre n'a rien à voir.

Un très bel achat, elle a l'air vraiment très propre ! :bravo:

[maelstrom]

tu m'avais pas dit que t'avais plus de gamelle sur ta charette ti gars lol je comprends mieux la reactivité de ton turbal lol

[kev]

Ah je ne te l'ai pas dit non plus???
Lol, c'est comme pour mik, j'étais pourtant sûr de vous l'avoir dit lol... J'ai rêvé hi hi!!!

[R11F2000]

elle est nikel
belle aquisition j'en reve aussi mais pour l'instant je me contente d'une 21 turbo D

[kev]

Merci!!! ;) ;)

Et la voilà avec ses copines, et on habite tous dans le même village, il manque deux quadra en revanche. Et le top, c'est que l'on peut voir souvent ce cas de figure, comme on est tous potes et que l'on se voit régulièrement :biggrin: :biggrin:
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Elles sont un peu sales, mais ça relève du défi de les tenir nickel en ce moment avec l'état des routes par chez nous lol!!!!

[patoche132]

tous le meme virus c'est cool :bien:

[Fab11Turbo]

Sympa,ça.

[ertiohn]

Sympa les photos ! :top:

Par contre, j'ai l'impression que ta lame avant n'est pas d'origine, car il me semble que les aérateurs pour ventiler les freins sont plus larges sur les ph2 que sur les ph1. Et les tiens sont larges :???: