Radiateur de chauffage

[Tortos]

salut,
mon radiateur fuit également et je compte le remplacer.
quelle méthode me conseiller vous ???
et est ce difficile de remettre la planche de bord si on utilise cette méthode ?
sachant que j'ai une atmo et donc que j'ai de la place pour accéder aux durites.
+

[R11 BROADWAY]

Tout dépend du radiateur que tu vas prendre en fait :wink:

[Tortos]

ben j'en ai récupérer un de la R11 turbo que j'avais dépouillée.
c'est donc un modèle "ancien".
c'est pourquoi je pense plutot faire la technique du "tableau de bord".

[R11 BROADWAY]

Alors oui,je pense que c'est le mieux :wink:

[Grizzly]

+1 vu le prix du neuf de l'occase faut pas prendre de risque!

[Tortos]

oui, je sais que le prix n'est pas élevé, mais celui que j'ai récup (la caisse avait 76000 km) est vraiment en TB état ... pas une ailette de cassée, il est comme neuf ! alors autant l'utiliser non ???

[Tortos]

oui, je suis sur qu'il est en bon état !
apres je pensais m'y mettre aujourd'hui, mais vu que c'est le 1er mai, repos !!!
je pense le faire un w-e ... à voir quand car y'a déjà des choses de prévu !!!
je mettrai des toffs, tkt !!!

[Tortos]

Ca y est !!! :yes:
je l'ai fais !!! :bien:
et très sincèrement, je n'ai même pas trop galérer ... deviendrais-je un pro ??? (j'en doute ! ;-) )
sérieusement, le plus chiant a été de démonter le tableau de bord.
J'ai mis 1h45 pour tout enlever : siège, tableau de bord et raidateur.
et 1h15 pour tout remonter. :clip:
entre temps j'ai repeinds le tableau de bord en gris a la bombe. j'ai du attendre 2 heures pour que ca sèche.
Voilà, je suis très fier de moi, vu qu'en lisant à gauche à droite j'allais galérer pour le faire .... :yes:
Merci à ceux qui m'ont répondu avant que je ne me lance, et ce topis m'a été très utile !!! :clap: :clap:
Maintenant si quelqu'un veut se lancer, je pourrais tenter de le conseiller !
je mettrai des toffs plus tard !!!!
bonne soirée !

[Moriarty]

Bravo! C'est pas que ce soit très dur, mais c'est très long :)

[lefreeman]

Bonjour,

ca fait bien un an qu'étrangement ca sent le ldr quand je ne me suis pas servi de la voiture depuis plus d'une semaine...

J'ai une question concernant ce qu'il y a derrière le plastique à l'arrière du radiateur, à droite, que j'ai entouré en rouge sur la photo de DUB61:

[ img ]

Y'a quelque chose comme des commandes ou alors c'est "rempli avec du vide"?
Si c'est vide, y'aurais pas moyen de découper le plastique (sauvage), du coup d'arriver a faire pivoter le radiateur sans démonter le pédalier et la colonne de direction, puis remettre le nouveau radiateur et recoller le plastique?

L'objectif serait de faire une sorte de trappe de visite.

Ca se tente ou pas?

V

[coptere]

Jamais essayé mais ça se pourrait qu'il n'y ait rien. J'ai jamais démonté le boitier pour savoir ce qu'il y a derrière, mais j'ai l'impression qu'il y a une trappe, tu risques alors de perturber la circulation de l'air si c'est troué.

[lefreeman]

Faudrait une vue fantome, j'en ai déja vu mais ou???

[coptere]

Du coup la méthode du pédalier marche que si on a un radiateur avec embouts vissés ?

Le mien fait un bruit de glouglou permanent et pourtant j'ai l'impression d'avoir serré comme il faut les embouts.

D'autres retours d'expérience sur ce modèle de radiateur ?

[thomas17]

il y'a moyen de changer le radiateur de chauffage par de même type que l'origine(embout non démontable)

en démontant juste la console centrale et en descendant le bloc ventilation et en le faisant pivoter de un quart de tour ce qui permet de sortir le radiateur du bloc chauffage et ce sans démonter le tableau de bord!

il y'a deux des 4 vis de fixation qui sont caché derrière la platine de chauffage et la grille centrale il faut démonter et prendre un cliquet 1/4 une rallonge et un cardans et une douille de 10 pour pouvoir les dévisser!

[coptere]

Merci Thomas ça me réconforte pour m'y mettre, si malgré le serrage des embouts ça fait toujours pareil alors je le changerais !