Fiabiliser boite de vitesse des turbo

[fanaoldies]

Salut à tous,

Comme je viens de revenir dans la famille turbo après plus de 17 ans d'absence... Forcément j'ai des absences...Et j'ai renoué avec quelques vieilles connaissances, en particulier un préparateur qui se trouve être mon voisin... Cool de reparler des belles années, et justement on parlait de Rallye et de Circuit, il me dit, tu te souviens la dessus les boites ça valse à 1000 temps... C'est vrai nom de dieu !!! C'est pour ça que j'en ai retrouvé 2 dans le garage, j'avais stocké... Et donc, il me dit, tu te souviens de l'astuce? Je dis non du tout... Poisson rouge sur ce coup la !!

En fait, il va rechercher les vieux doc, mais il semble qu'on ouvrait le carter de 5 un truc comme ça, et qu'on installait une plaque, plus une modif, pour brider les pièces comme arbres primaire ou secondaire.... Et c'est vrai qu'après, bein ça cassait plus ou moins souvent... Vous connaissez cette astuce?

[gt16]

oui y a une plaque de renfort au niveau des jumelles après ta aussi la motif du clips du couple conique ou faire tout ça sur une base de jc5.

[georgesr11]

oui y a une plaque de renfort au niveau des jumelles après ta aussi la motif du clips du couple conique ou faire tout ça sur une base de jc5.

tout est dit....

[phil11turbo63]

Tu comptes faire du rallye avec? Car pour un usage "normal" pas besoin de la renforcé.

[crach12]

Une JC 5 d'origine,peu kilométrée(- de 100000kms)500€, ou une neuve a moins de 1000€ :le top .

La jc 5 tient bien pour une pétoire jusqu'a 160cvs et 24 mks ....et en rallye .....