La renault 11 turbo ferry

[maronze]

C'est un partenariat AMC/Renault. Mécanique française, carrosserie américaine et le tout monté aux etats-unis.
Mais l'âme est totalement française.

J'attends un coup de tel de la DRIRE de Paris chez qui est enfin parti mon gros dossier. Je ne peux contacter personne car je n'ai aucun numéro à  ma dispo. Donc, je suis obligé d'attendre

J'espère qu'ils ne sont pas en vacances  

Citation :

gaspard  a dit : contrariant!!!

[406hdi]

au faite elle doit etre au norme anti polution us de l'epoque
tu n'aurai pas une sonde lambda de planquer quelque part
car j'avais vu que la de lorean qui date de la meme epoque en avais une et avais perdu pas mal de chevaux au passage des normes anti polution

[Fab11Turbo]

Vu pendant mes vacances, une 5 turbo préparée par Ferry: 300cv  

[Fab11Turbo]

Tu peux l'acheter; elle était à  vendre 40000€  

[Fab11Turbo]

Et voilà  son moteur
On aurait de la place aussi dans les 11 pour en monter un comme ça    juste quelques modifs du train AR  

[Fab11Turbo]

Ferry est il encore en activité? et dans quelle région? Au cas ou, un petit coup de boost par un pro ne peut pas trop faire de mal.
Il y a bien sur Alibert dans le 25 qui fait des prépas. Il y a quelques années je m'étais aussi renseigné chez EFJIE à  Blois, mais sans suite...  

[Fab11Turbo]

Demande à  Laurent du 58 (11 noire sur le site du club). Il a mis le détail de ses factures aussi .  ;)

[benja]

ben moi j'ai récupéré une caisse de R11 grA avec train arrière 5 barres renault sport...le tout direct de chez dieppe...l'arceau matter est un top dedans donc...qui part des coupelles d'amortisseurs...il lui faut un sablage et une jolie peinture...j'ai aussi le faisceau moteur grA donc allégé...donc qui dit usine dit aucun blaxon etc...par contre sur les grA les vitres étaient pas en makrolon et la carosserie pas en fibre...donc dès que je l'attaque je lui met ça en plus...et alors là  le poids...ça va donner!

pour pas payer cher, je vais me renseigner pour la peinture dans un centre CFA mais bon...j'ai peur de la qualité, quoique les profs rattrapent aussi...puis comme c'est pour faire surtout du circuit ( ou au pire la sortir sur les routes qd y'a personne...) je veux qu'elle soit jolie mais pas grave si c'est pas une peinture de FOLIE...je passerai des photos bientôt j'espère

[Fab11Turbo]

Citation :

benja  a dit : ben moi j'ai récupéré une caisse de R11 grA avec train arrière 5 barres renault sport...le tout direct de chez dieppe...!

Elle est fixée ou la 5eme barre?

[jlez]

Citation :

Fab11Turbo  a dit : Elle est fixée ou la 5eme barre?

S'il parle de la barre stab, ça fait 5, le compte est bon

[Fab11Turbo]

 
Le train monté avant mai 85 avait 2 barres de torsion et une barre stabilisatrice; puis est venu le train 4 barres: 2 de torsion et 2 stabilisatrices.
Cela m'étonnerait qu'ils aient monté la barre stab du train tube en plus sur le 4 barres.  

[Fab11Turbo]

http://www.ferrydev.com/
Un lien pour voir leurs produits  

[Fab11Turbo]

Cet apres-midi, je suis allé faire un saut chez eux.
[ img ]

L'entreprise est implantée dans une zone industrielle de Saint Leu la Foret (95). On peut y trouver toutes les machines-outils (tour, fraiseuse, rectifieuse...) nécessaires à la remise en état des moteurs; le tout dans un local d'environ 200m2. J'y ai croisé le patron et 3 ou 4 mécanos (des jeunes très sympas). Leurs tarifs sont disponibles par fax; le site internet étant indisponible.

A propos de la 11 de l'époque, elle sortait apparemment 140 à 150 cv. Elle était équipée d'un turbo garett T2 (turbine de T2 et roue compresseur de T25). Une électro-vanne permettait de choisir la pression de sural; 0,62 ou 1,1 bar.

[patoche132]

:bien: tu n'as pas demandé quelques prix ?

[Fab11Turbo]

J'ai la fiche au boulot :mrgreen: une feuille A4 avec leurs tarifs HT.

kit chemise piston standard 360 €
turbo grN 647 €
turbo évolution 1074 € (turbine T2 et compresseur T25)
allègement volant moteur: un peu moins de 100 €
...

Je posterai la fiche demain si j'y pense :oui: