La Renault Alliance 1.7 DL Convertible de 85 de Laïo

[Laïo]

Sauf que...

Il est vrai que les jantes de R11 Turbo Phase 1 et celles d' Alliance se ressemblent à s' y méprendre.... A un détail près:
- Les jantes d' Alliance ont un moyeu central rond.
- Les jantes de R11 Turbo Phase 1 n' en ont pas.

En conclusion: Mon Alliance est bel et bien équipée de jantes optionnelles spécifiques, comme il se doit (et pas de R11 Turbo). Si un acheteur de ce forum souhaite récupérer les anciennes jantes de GTX , je les donne .

[AStech]

Merci pour la précision, c'est vrai que la différence avec les jantes de Turbo phase 1 est très discrète. En tout cas, l'expérimentation avec les jantes de GTX phase 2 me paraît très heureuse. Ces jantes assez fades sur la R11 de série vont très bien sur le cabriolet, elles lui ajoutent une touche d'élégance sobre. :)

[coptere]

Et n'oublions pas aussi le nombre de lignes droites dessinées au centre : 3 sur l'Alliance, 4 sur la R11 Turbo ;)

[AStech]

Exact. Voici des jantes de R11 Turbo phase 1, on voit bien les petites différences :

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[Laïo]

Bien vu !

Je n' avais jamais fait attention au nombre de lignes droites !

[Laïo]

Voici mon Alliance qui pose avec sa demi- sœur européenne, récemment acquise:
[ img ]

[euso]

Elle est vraiment splendide ta convertible.
On voit bien des petits détails évolués comme par exemple la sécurité du capot que tu montres.
Excuse ma "gaf" si cela a déjà été dis ou demandé. La calandre R11 est une adaptation ou d'origine?

[Laïo]

Sur l' Alliance, cette calandre est d' origine; elle ressemble à celle d' une calandre de R11 européenne Phase 1, sauf qu' elle est en une partie ( au lieu de trois pour les R11).

Quant à la R11 au premier plan, sa calandre à grosses barrettes est également d' origine, car c 'est une Phase 1 Bis ( transition entre les Phases 1 et 2).

[euso]

Sur l' Alliance, cette calandre est d' origine; elle ressemble à celle d' une calandre de R11 européenne Phase 1, sauf qu' elle est en une partie ( au lieu de trois pour les R11).

Quant à la R11 au premier plan, sa calandre à grosses barrettes est également d' origine, car c 'est une Phase 1 Bis ( transition entre les Phases 1 et 2).

Et les optiques de l'alliance sont de la même dimension que ceux de la R11?
Qu'est ce qui diffère juste tes fixations?
Ce sont des optiques comme certaines américaine avec l'ampoule moulé dans le globe?
Pour la calandre de la 11 grosse barrettes j'ai eu le temps de voir le lifting...les années petit garçon a l’école :ange:

[coptere]

Non les optiques d'Alliance sont moins hauts, donc ça fait une forme plus rectangulaire encore. Oui exact ce sont des "sealed beam" comme les américaines.

[Laïo]

Exact ! Pour remonter les feux américains, il a fallu que je rachète les adaptateurs prévus à cet effet (depuis son importation en France en 1990, l' auto était équipée de feux avant de R11 européenne).

[euso]

Merci pour vos informations instructives.
Effectivement sur la photo du duo l'on voit qu'ils sont plus fin ceux de l'alliance.
L'espace gagner par la réduction de la hauteur de l'optique dans le cadre ne semble pas gênant.
Les adaptateurs prévus sont dans quel genre de catalogue?
Ils sont a fixer sur le feu en main ou sur le véhicule?
En fait j'aimerai comprendre la tête qu'ils ont si c'est une mini platine ou genre 4 petits adaptateurs par optique.

[Laïo]

En fait, ce sont des membres du Renault Alliance Club Passion qui m' ont vendu les adaptateurs, car ils en avaient en stock.
Ce sont des cadres en plastique noir, et des "bols" creux, à fixer sur le véhicule.

[coptere]

Du coup sur ton avatar ce n'est plus d'actualité, ce sont ceux de R11.

[Laïo]

Effectivement, je n' ai pas modifié mon avatar depuis longtemps. Ce sera chose faite prochainement.