[Carburateur] Détail sur la suralimentation

[maxinou]

Pardon?, je ne comprende pas ce que tu veux dire Philou....

Je demandais à Alex comment il avait fait pour ne pas le voir la première fois et par magie le voir la deuxième fois :bleble:

D'accord, il doit être un peu aveugle, jajajajaja.... :buzz:

P.S.: C'est un blague, j'espere que ça n'importe pas Alex

[maxinou]

Tiens sur celle là au point 21 on dirait bien qu'il y a un petit joint pour l'étanchéité

Oui, c'est la pièce numero 21 de ce photo.

[Alex.]

Pardon?, je ne comprende pas ce que tu veux dire Philou....

Je demandais à Alex comment il avait fait pour ne pas le voir la première fois et par magie le voir la deuxième fois :bleble:

:bleble:

Parce que la première fois, ce fut le carburateur d'origine !

Là, sûrement dû à plus d'habitude de démontage maintenant, ça m'a sauté aux yeux sans hésitations ! :ange:

[Alex.]

Rah lalalala... non, mais vraiment là, je me trouve ridicule :fessee:

[Philouvmax]

Alex, :trinque: j'ai une pochette dont je ne me suis pas servi de tous les joints, si tu veux je regarde si je l'ai :?:

Bon demain, car il faut que j'aille au garage :lol:

[Alex.]

Alex, :trinque: j'ai une pochette dont je ne me suis pas servi de tous les joints, si tu veux je regarde si je l'ai :?:

Bon demain, car il faut que j'aille au garage :lol:

Normalement, je dois y avoir :)

Par contre, je suis surpris de ce que me dit Maximou... il y a le même sur la petite aiguille de la pompe de reprise :voyons:

Cela commence à devenir un mystère pour moi. Car pour le coup, dans ce démontage, pas de joint sur l'aiguille... quand je disais "Pompe de reprise", je parlais de la partie avec ressort interne au carburateur ! Le diffuseur, si on peut dire !

[ img ]

Sur cette photo prise sur le net, je ne vois pas de joint...

[Moriarty]

Jamais vu de joint à ces endroits dans les multiples carbus que j'ai démonté :bah:

[Alex.]

Jamais vu de joint à ces endroits dans les multiples carbus que j'ai démonté :bah:

Ha. Cela me réconforte dans mon démontage.

Donc, pas de joint sur l'aiguille de la suralimentation :???:

Cela va lancer les débats.

[Philouvmax]

:voyons: Pompe de reprise, la membrane est carré :!: point 14

Point 17 rectangulaire :bien: oups triangulaire :dfuck:

[Alex.]

:voyons: Pompe de reprise, la membrane est carré :!:

Je parlais du diffuseur mais je crois que Maximou parlait de la vraie pompe de reprise...;)

Il y a un ressort là, mais je n'y ai jamais vu de joint également. :voyons:

[Philouvmax]

Je crois que ce petit joint fait l'étanchéité entre le corp du carbu et la tige de la membrane, en fonction de la pression sur la membrane, il bouche le trou de l'axe de la tige (point 21).

Mais je ne suis pas un expert :dfuck: mais çà me parait logique :wink: .

[maxinou]

Jamais vu de joint à ces endroits dans les multiples carbus que j'ai démonté :bah:

C'est bizarre...tous les carbus que j'ai demonte ont eu ce joint.... :bah: :bah: :bah:

Des photos de ce matin, mon carbu, avec ses trois joints du cote gauche (la joint de la polemique est la de coleur noir):

[ img ]

Et oui, dans mon pochettes de joints achetés au ebay.co.uk, la membrane est presente (des pochettes que je peux acheter chez les garagistes espagnols ne la ont pas)

[ img ]

Et la rèference de la pochette:

[ img ]

Mais pour le vendeur je suis désolé, je ne lui ai garde pas dans "Mon ebay", je peut dire ce que il est de UK et il est a "Power Seller", avec unne boutique des pieces carbu neufs (Weber surtout)

Je chercherai, et si je le trouve je ajouterai le lien de son boutique ebay.

A+. Luis.

[Moriarty]

Ah bah oui, je voyais pas çà comme çà... :lol:

[Alex.]

Bon, je vais aller vérifier ces jours à venir. :)

Merci merci !